Auto & Aerospace

Múnlú Instealladh Auto & Aeraspáis

Thosaigh muid ag déanamh obair aeraspáis de thimpiste beagnach. Cheannaigh cuideachta a bhfuil conarthaí eitlíochta aici custaiméir a bhí ag ceannach nascóirí feithicle uainn le blianta anuas. D'iarr siad an bhféadfaimis roinnt lúibíní taobh istigh cábáin a lua i PEI. Dúirt muid go bhfuil, figured amach an láimhseáil ábhar mar a chuaigh muid, agus tá an clár sin fós ar siúl aon bhliain déag níos déanaí.

Éilíonn múnlú insteallta feithicleach agus aeraspáis rudaí éagsúla ó sholáthraí. Feithicleach ag iarraidh luas agus costas. Uirlis cónascaire 32-cuas ag íoc as féin thar na milliúin páirteanna in aghaidh na bliana. Teastaíonn páipéar ón Aerospace. Go leor páipéir. Deimhnithe ábhair arna rianú go luchtanna sonracha. Doiciméadú próisis a chruthaíonn gur fhan gach paraiméadar laistigh den raon ar gach seat.

Piocann formhór na múnlóirí insteallta ceann amháin nó an ceann eile. Níl -siopaí gluaisteán ardtoirte ag iarraidh déileáil le páipéarachas aeraspáis le haghaidh orduithe 500 píosa. Gearrann speisialtóirí aeraspáis an iomarca ar chláir ngluaisteán toisc go nglactar leis go bhfuil toirt íseal acu.

Déanaimid an dá rud. Ní mar gheall ar phleanáil muid é mar sin. Mar gheall ar choinnigh custaiméirí ag iarraidh.

Taobh na ngluaisteán

Faoi-nascairí cochaill agus lúibíní. Comhpháirteanna HVAC. Cásálacha braiteora. Níolón agus PBT atá líonta le gloine den chuid is mó. Ritheann muid PA66 le gloine 30% a líonadh níos mó ná aon ábhar eile - is dócha 40% dár toirt feithicleach iomlán.

Is é an uirlis feithicleach is mó atá againn faoi láthair ná tithíocht cónascaire 48-cuas a ritheann ar phreas 650 tonna. Is é 18 soicind an t-am rothaíochta. Seolaimid thart ar 120,000 píosa in aghaidh na seachtaine as an uirlis sin. Tá an chuid chéanna á cheannach ag an gcustaiméir ó 2019 agus is dócha go leanfaidh sé ag ceannach í go dtí go scoirfear den ardán feithicle, b'fhéidir 2028 nó 2029.

Tógann athruithe uirlisí níos faide ná mar is maith le haon duine. Is gnách go n-itheann socrú agus ceadú an chéad earra 2{-3 huaire fiú nuair a théann gach rud i gceart. Ar chuid de thimthriallta 18 soicind a rith, cosnaíonn na huaireanta sin fíor-airgead. Táimid tar éis labhairt faoi phreasanna tiomnaithe do na daoine is airde sa dara háit ach níor gheall muid fós. Is é spás urláir an srian.

An taobh aeraspáis

lúibíní cábáin. Bezels. Páirteanna vent aer. Cásálacha leictreacha. Toirt níos ísle, doiciméadú níos airde.

Ritheann cláir aeraspáis áit ar bith ó 200 go b'fhéidir 3,000 píosa thar shaolré mhúnla an aerárthaigh. Ní féidir le hinfheistíocht uirlisithe an bealach a dhéanann sé i ngluaisteán a amúchadh. Luaímid uirlisí fréamhshamhlacha alúmanaim don chuid is mó d'obair aeraspáis mura n-iarrann an custaiméir cruach chruaite go sonrach. Tá an t-am luaidhe níos giorra. Tá costas uirlisí níos ísle. Maidir le clár a d'fhéadfadh 1,500 píosa iomlán a reáchtáil thar ocht mbliana, tá ciall le huirlisiú alúmanaim.

Is é PEEK an t-ábhar is déine a phróiseáilimid go rialta. Triomú ag 150 céim. Teocht Mold timpeall 180 céim. Cosnaíonn an t-ábhar tuairim is deich n-uaire an méid a chosnaíonn PA66, agus mar sin gortaítear dramh. Reáchtálaimid jabanna PEEK le haird bhreise ar an gcéad dhosaen seat go dtí go gcobhsaíonn an próiseas.

Tá PEI níos maithe ach fós teastaíonn triomú agus temps múnla ardaithe. Táimid tar éis PEI a reáchtáil ar thrí chlár aeraspáis éagsúla agus ar chlár amháin feistí leighis.

Cad a théann mícheart

Dlúth páirteanna líonta gloine. Ní teip ar bharrfheabhsú próisis é seo—is fisic é. Laghdaíonn snáithíní ar feadh treo an tsreafa, agus crapadh treoshuímh snáithíní éagsúla. Tagann lúibín atá cothrom sa mhúnla amach le bogha. Is féidir leat dlúith a íoslaghdú le suíomh geataí agus líonadh cothromaithe, ach ní thiocfaidh roinnt céimseata amach go cothrom i ngloine-ábhar líonta gan postáil-meaisínithe múnla.

Cuirimid an méid seo in iúl do chustaiméirí roimh ré le linn athbhreithniú DFM. Éisteann cuid acu. Áitíonn cuid acu go léiríonn an t-ionsamhlú maoile inghlactha agus ansin déanann siad argóint nuair a bholann na chéad samplaí. Níl an insamhalta mícheart go díreach. Níl sé ach cuntas a thabhairt ar gach rud a tharlaíonn sa saol fíor.

Ní thagann deireadh le hargóintí meaitseála dathanna. Bhuaileamar Delta E faoi 1.0 ar an speictreafótaiméadar agus coinníonn duine cáilíochta an chustaiméara an chuid in aice lena phainéal istigh faoi shoilse an tseomra taispeántais agus deir sé nach ionann é. Foinse solais éagsúla, dath braite difriúil. Déanaimid coigeartú. Seol samplaí nua. Gearán nua faoi ghné eile den dath. Sa deireadh cinneann duine go bhfuil sé gar go leor nó athraíonn duine éigin post.

Cad a theastaíonn uainn uait a lua

Líníochtaí 2D nó samhlacha 3D. Oibríonn ceachtar acu. Mura bhfuil agat ach sceitse garbh agus cur síos, is féidir linn oibriú leis sin freisin, ach a bheith ag súil le níos mó ar ais-agus-roimh aon rud a thabhairt chun críche.

Glao amach ábhair más rogha leat. Má deir tú "rud éigin a láimhseálann 120 céim leanúnach" is féidir linn roghanna a mholadh.

Meastachán toirte bliantúil agus saolré an chláir. Faigheann cuid a ritheann 50,000 in aghaidh na bliana ar feadh sé bliana uirlisiú difriúil ná cuid a ritheann 2,000 in aghaidh na bliana ar feadh dhá bhliain déag.

Déanaimid aiseolas DFM agus Sleachta buiséadacha a iompú thart i gceann cúpla lá le haghaidh codanna simplí. Tógann tionóil chasta nó ábhair neamhchoitianta níos faide.

Tá ABIS MOLD Technology Co., Ltd ar cheann de na monaróirí gluaisteán & aeraspáis Shenzhen is cáiliúla agus soláthraithe na Síne, fáilte roimh páirteanna uathoibríoch mórdhíola, gabhálais uathoibríoch, páirteanna astraspáis, gabhálais aerlíne, tuairteoir feithicleach, múnla gluaisteán, múnla stiúrtha, múnla tuairteora, múnla lionsa ónár mhonarcha.