An toradh: rinneadh iompróir painéal ionstraim trí úsáid a bhaint as plaisteach struchtúrtha scagtha, ag caitheamh 15 faoin gcéad as a meáchan.
Anois tá iontas ag na soláthraithe más féidir leis an bpróiseas páirteanna istigh ardchaighdeáin eile a tháirgeadh.
Chomhpháirtigh BMW don tionscadal Countryman le táirgeoir córais inmheánacha Grúpa Comhpháirteanna Feithicleach Idirnáisiúnta agus soláthraí ceimiceacha Ara Basic Industries Corp.
"Cuirimid luach nuair a bhíonn baint againn le linn agus is féidir linn tionchar a imirt ar dhearadh, ar phróiseas agus ar roghnú ábhair," a dúirt Scott Fallon, ceannaire gnó na ngluaisteán domhanda Sabic, le Automotive News.
Ba é Coreback, an próiseas múnlaithe insteallta a thugann ranníocaíocht IAC a ligeann do ghníomhaire ceimiceach a chur leis an roisín le linn a mhúnlú. Is é an toradh is ea táirge a bhfuil stiffness, meáchan laghdaithe agus solúbthacht níos mó i ndearadh.
Tháinig Sabic isteach sa fhoireann mar dhlúthpháirtí IAC, dúirt Frank Schumann, bainisteoir IAC ar an ngrúpa chun cinn agus grúpa próisis na hEorpa.
"Bhí Sabic ar cheann dár gcomhpháirtithe móra do phainéil ionstraime le blianta," a dúirt Schumann. "Thug muid ár n-inniúlachtaí innealtóireachta agus thug siad an taobh crua-earraí."
Caidreamh cogaidh
Bhain Sabic innealtóireacht chúnamh ríomhairí chun próiseas a chruthú a d'úsáid gníomhaire speisialaithe ceimiceach i meaisíní múnlaithe insteallta atá ann cheana féin. Chuir an próiseas buntáiste mórchostas ar fáil, dúirt Fallon.
"Tá gá le níos mó trealaimh ainmnithe ag cineálacha cúrála meicniúla, ach sa chás seo is féidir linn meaisíní múnlaithe insteallta a úsáid," a dúirt Fallon. "Cuidíonn sé le feidhmíocht fhisiceach trí thionchar agus stiffness níos fearr a fháil."
De ghnáth, múnlaítear iompróirí painéal ionstraim 2.5 go 2.8 milliméadar tiubh. Le Coreback, déantar an gníomhaire ceimiceach a thriomú i dtiúchan 1.8 milliméadar tiubh. Le linn a phróiseáil, cuirtear gníomhaire cúircheimiceach leis an roisín, agus osclaítear an múnla go dtí 4 milliméadar ar a mhéad chun ciseal cúr a ghiniúint sa lár. Cruthaíonn sé sin cad iad na téarmaí IAC "a bhfuil feidhmíocht stiffness-to-weight as an tionscal."
Bhí fadhb comhchoiteann múnlaithe insteallta i gcónaí ag na soláthróirí: an tsaoil.
Chuir innealtóireacht le cabhair ríomhairí Sabic ar chumas an soláthróra fréamhshamhlacha fíorúil cúr a chruthú agus a thástáil, ag gearradh costais fréamhshamhlacha.
"Chuir sé seo ar chumas an múnla a thógáil i gceart an chéad uair," a dúirt Fallon.
Cosmaidí
Measann Schumann go bhfuil múnlú insteallta ina mhodhnóir struchtúrtha mór le mórbheart chun dul chun cinn mór. Anois, a dúirt sé, is é an tasc IAC agus Sabic ceann cosmaideacha. Is mian leis na comhpháirtithe an próiseas a úsáid chun páirteanna taobh istigh feithiclí le feiceáil seachas codanna struchtúrtha nach bhfuil le feiceáil orthu.
Ciallaíonn sé sin go ndéanfaidh sé an gnéasú cúrála chun caighdeáin cháilíochta níos airde. Is minic a bhíonn na táirgí cúr ag streak, rud nach cuma i gcodanna struchtúracha ach nach bhfuil sé inghlactha i gcomhpháirteanna le feiceáil.
Más féidir leo cuma na gcodanna bunaithe ar chúr a fhíorú, feiceann siad na féidearthachtaí a shábháil meáchain i taobh istigh feithicle.
"D'fhéadfaí na codanna plaisteacha go léir ar fud do charr a dhéanamh i bhfad níos éadroime, níos déine agus níos sábháilte leis an gcineál teicneolaíochta seo," a dúirt Schumann. "Mar sin, tá sé ag teacht ar láthair milis an phróisis maidir le páirteanna plaisteacha a mhúnlú le dromchla saor ó shreabhadh."