I gcás ag an Músaem Cultúrtha 3D-Priontáil tSín i Shanghai, léirigh an dá chuideachta a gcuid cruthú-choincheap LSEV, a d'fhéadfá a bheith ina "táirge cloch mhíle" i nglacadh teicneolaíocht priontála 3D i dtáirgeadh príomhshrutha.
Ag trácht ar an táirge, dúirt Luo Xiaofan, comhbhunaitheoir agus POF Polymaker, gurb é an fheithicil an chéad tionscadal mais léiriúcháin "fíor" ag baint úsáide as priontáil 3D.
"De réir a rá fíor, is éard a chiallaíonn go bhfuil go leor cuideachtaí eile ag baint úsáide as priontáil 3D le haghaidh táirgeadh. Ach is féidir aon rud a chur i gcomparáid le XEV i ndáiríre i dtéarmaí an mhéid, an scála, agus an déine, "a mhínigh Luo Xiaofan.
Is é sprioc an tionscadail, de réir an Phríomhoifigeach Feidhmiúcháin XEV, Stanley Lu, feithicil bheag leictreach a dhearadh a fhéadfaidh déantúsaíocht C2M (Custaiméir-Déantóir) a bhaint amach.
"Chun an sprioc seo a chomhlíonadh, éilíonn sé táirgeadh mais, T & F tapa agus éifeachtach ó thaobh costais, agus an cumas páirteanna níos éadroime a tháirgeadh a d'fhéadfadh éifeachtacht breosla níos mó a bhaint amach," a mhínigh Stanley.
Agus is é sin teicneolaíocht priontála when3D an t-aon bhealach chun é a bhaint amach, a dúirt sé.
Roghnaíodh Polymaker mar chomhpháirtí straitéiseach agus chabhraigh sé le XEV araon i dtéarmaí réitigh ábhartha agus roghanna iar-phróiseála, mar chuid de d'fhorbair sé roinnt plaisteach innealtóireachta do XEV.
Mar thoradh ar an gcomhar, laghdaigh XEV na codanna plaisteacha agus líon na gcomhpháirteanna i gcarr ó níos mó ná 2,000 go 57, agus níl ach 450 cileagram ar an LSEV críochnaithe, i bhfad níos ísle ná feithiclí den chineál céanna dá samhail, a thagann de ghnáth idir 1 agus 1.2 tonna.
Seachas an chassis, na suíochán agus an ghloine, tá na codanna atá le feiceáil ar an gcarr 3D á gcló ag baint úsáide as ábhair dílseánaigh Polymaker.
"Mar thoradh ar an athrú seo, tá laghdú níos mó ná 70% ar an gcostas infheistíochta i gcomparáid le córas táirgthe traidisiúnta," a dúirt an dá chuideachta.
Tuairiscigh go bhfuair XEV roinnt mílte de na horduithe ón Eoraip cheana féin, deir go dtagann 5,000 díobh as Poste Italiane.
Tá súil ag XEV táirgeadh a thosú sa dara ráithe de 2019.
Cé go traidisiúnta go dtógann próiseas T & F an tsamhail charr thart ar 3-5 bliana, dúirt XEV nach dtógann sé ach 3-12 mí ach dearadh nua a chríochnú.
Tá réiteach déanta ag Polymaker freisin chun cabhrú le cóireálacha dromchla agus le dath.