Gach bliain tá rás amháin ann le foirmle mac léinn ollscoile domhanda, agus is é priontáil 3D an chéad cheann a bheidh le húsáid sa rás gluaisteán nua-aimseartha. Tá tuairimí ag an Pol Theas tar éis go leor cásanna, mar shampla ollscoil changsha eolaíochta agus oibríonn foireann teicneolaíochta le comhpháirteanna HuaShu ardteicneolaíochta le haghaidh priontáil 3 d, comhoibriú foirne ollscoile talmhaíochta sa tSín ó dheas le Shanghai g agus an bhlaosc modúl ceallraí, etc.
Tá cásanna den chineál céanna i dtíortha iasachta. Ar 24 Bealtaine, 2018, d'fhoghlaim an Antartaic ó na meáin chumarsáide go dtugann teicneolaíocht priontála 3D buntáistí do fhoireann ollscoile na Spáinne sa chomórtas cothromóid bliantúil do mhic léinn.
Tá foireann ETSEIB comhdhéanta de mhic léinn innealtóireachta na Spáinne ag ollscoil na teicneolaíochta sa Chatalóin (UPC). Tá próisis déantúsaíochta simplithe ag BCN3DTechnologies trí úsáid a bhaint as printéirí 3D monaróirí áitiúla.
Ó 1998 i leith, tá comórtais mac léinn formáidithe tar éis mic léinn choláiste idirnáisiúnta a throid in aghaidh a chéile, ag cruthú, ag tástáil, ag tástáil ar ghluaisteáin bheaga foirmle agus iad a rásaíocht. Is é an aidhm atá ag an ócáid, arna eagrú ag cumann innealtóirí meicniúla (IMechE), tionscadail nuálacha a chur chun cinn.
Tá níos mó ná ceithre bliana taithí ag an bhfoireann maidir le gluaisteáin dhó agus leictreacha a dhéanamh.
Athdhearbhaíonn priontáil 3D an sreabhadh oibre
Tá déag innealtóirí mac léinn ag ETSEIBMotorsport ag baint úsáide as priontáil 3D chun costais a ghearradh agus lóistíocht a fheabhsú ina gcuid oibríochtaí ó lá go lá. Go sonrach, feabhsaíonn ETSEIBMotorsport an sreabhadh oibre i dtrí phríomhréimse.
Ar dtús, cabhraíonn priontáil 3D bailíochtú dearaidh agus é a chomhdhéanamh de réir a chéile. Leis an bhfoinse oscailte BCNSigmax, is féidir le hinnealtóirí intí a gcuid dearaí CAD a phriontáil thar oíche. Laghdaíonn sé seo go mór an t-am bailíochtaithe agus athráite, feabhsaíonn sé éifeachtúlacht agus laghdaíonn sé spleáchas ar dhíoltóirí seachtracha.
Ar an dara dul síos, is féidir le priontáil 3D déantúsaíocht eacnamaíoch agus éifeachtach a bhaint amach. Tá daoine ag ETSEIBMotorsport ag tógáil páirteanna agus uirlisí deiridh d'fheithiclí, lena n-áirítear píopaí coscáin, strapaí cábla agus múnlaí do chomhlachtaí snáithíní carbóin.
Roth stiúrtha snáithín carbóin le píopa coscáin 3D (clé) agus múnla priontála 3D (ceart)
Mar fhocal scoir, mar gheall ar phriontáil 3D, laghdaítear costas iomlán an chairr agus an t-am seachadta. I gcomparáid le modhanna déantúsaíochta traidisiúnta, d'fhoilsigh an fhoireann páirteanna ar chostas níos ísle agus luas níos tapúla, go háirithe dearadh páirteanna casta. Costais gearrtha gearra le priontáil 3D, shábháil an fhoireann na mílte euro i gcostais forbartha gluaisteán, rud a thugann deis dóibh an infheistíocht tosaigh a aisíoc laistigh den chéad mhí d'úsáid.
Tá carr fhoirmle ETSEIB ar an líne tosaithe
Priontáil 3D do thionscal na ngluaisteán
Mar a tuairiscíodh roimhe seo, tá táirgeadh mais ag baint úsáide as déantúsaíocht breiseán fós i bhfad, ach tá priontáil 3D in uathoibríoch ag méadú. Tá an carmaker XEV san Iodáil i gcomhpháirt le Polymaker, déantóir sreanga printéir 3D, Luasfheithicil Leictreach (LSEV) le haghaidh táirgeadh mais.Tá tuairiscí XXI go bhfuil úsáid priontála 3D le gluaisteáin a dhéanamh tar éis próisis a dhíchur, mar shampla stampáil, táthú agus péinteáil miotail agus rubair.